建設現場の省力化とは？背景と4つの手法をわかりやすく解説

建設業の現場では、人手不足や職人の高齢化により、施工体制を維持できるか不安を感じている担当者・責任者の方も多いでしょう。資材の搬入や荷受け、組立といった作業にも人手がかかり、工期の遅れや受注機会のロスを懸念する声も増えています。

こうした背景から、建設業界では人員体制の強化だけに頼らず、業務プロセスそのものを見直す「省力化」への関心が高まっています。

そこで本記事では、建設業における省力化の基礎知識や具体的な手法、空調機施工現場特有の課題を整理します。そのうえで、解決策のひとつとしてKONOIKEグループが提供するサービス「K-MVS」の概要を紹介します。

 

建設現場の省力化とは

建設現場における省力化とは、限られた人員や時間でこれまでと同等、あるいはそれ以上の施工品質・生産性を維持するための取り組みを指します。単純な人員削減ではなく、ICT機器の活用や工法の見直し、資材調達方法の効率化などにより、一人ひとりの作業負担を軽減しながら現場全体の生産性を高めることが目的です。

具体的には、次のような現場での作業を減らす省施工の手法が中心です。

• 測量や施工管理へのICT導入
• 資材の運搬・搬入方法の見直し
• 部材の事前加工によるプレハブ化

国土交通省も建設業の生産性向上策として「i-Construction 2.0」（2040年度までに省人化3割・生産性1.5倍が目標）を推進しており、省力化は業界全体で取り組むべき課題として位置づけられています。

人手不足が深刻化するなかで、省力化は一時的な対策ではなく、今後の建設業が事業を続けていくための基盤づくりとして重要性を増しています。
参照元：i-Construction 2.0　～建設現場のオートメーション化～（国土交通省）

建設業で省力化が求められる背景

昨今、建設業では省力化や省施工に関心が集まっています。ここでは、その主な理由を3つ解説します。

• 労働人口が減少し、担い手の確保が難しくなっているから
• 2024年問題で労働時間の制約が厳しくなっているから
• 熟練職人の技術・ノウハウを継承しにくくなっているから

労働人口が減少し、担い手の確保が難しくなっている

建設業界では就業者の高齢化が進み、若年層の入職者数が伸び悩んでいます。総務省の労働力調査でも建設業の就業者数は減少傾向にあり、今後も労働力の確保が難しくなると見込まれています。

限られた人員で工事を進めるためには、一人当たりの作業量を削減する省力化の取り組みが不可欠です。
参照元：労働力調査（総務省統計局）

2024年問題で労働時間の制約が厳しくなっている

2024年4月から建設業に時間外労働の上限規制が適用され、これまでのような長時間労働に頼った施工体制が難しくなりました。

労働時間が制限されるなかで工期を守るためには、作業効率を高めて限られた時間内で施工を完了させる工夫が求められます。

熟練職人の技術・ノウハウを継承しにくくなっている

職人の高齢化により、長年の経験によって培われてきた技術やノウハウを次世代へ引き継ぐ機会が減少していることも、省力化が求められる理由の一つです。

建設業では、マニュアル化しにくい感覚的な判断や経験に基づく作業が多く、これまでは現場で直接ベテランから若手に技能が継承されてきました。経験のある職人に依存したままでは、その人材が引退したり現場を離れたりした際に、施工品質やスピードを維持できなくなります。

技術を引き継ぐ仕組みがないまま世代交代が進めば、これまで培われてきたノウハウが失われ、現場の施工力が低下してしまいます。

建設現場の省力化を進める主な手法

続いて、建設業の現場作業を省力化する主な手法を紹介します。

• ICT施工で測量や施工管理を省人化する
• 資材運搬ロボットで現場内の搬送作業を減らす
• プレハブ化・部材の事前加工で現場作業を減らす
• 資材・物流の一元管理で搬入・荷受けを効率化する

ICT施工で測量や施工管理を省人化する

ドローンによる測量やICT建設機械の活用により、従来は人手で行っていた測量・掘削・整地などの作業を自動化・省人化する手法です。

ICTを活用した施工管理の一例として、BIM（Building Information Modeling）があります。BIMとは、コンピューター上に作成した3次元の建物モデルに、空調機器の形状や型番などの詳細な情報を紐付けて一元管理する仕組みです。

BIMを活用すれば、設計段階の3Dモデル上で配管や設備同士の干渉を事前に確認できるため、現場でのやり直しや調整作業を削減できます。経験の浅い作業員でも一定の精度で施工できるようになり、さらには熟練作業員への過度な依存も防げます。

資材運搬ロボットで現場内の搬送作業を減らす

現場内での資材の運搬に自律走行ロボットを活用し、これまで人手に頼っていた搬送作業を削減する手法です。センサーやAIによる自動制御で、指定したルートを自律的に移動しながら資材を運べ、中には狭い通路や段差のある現場でも一定の走行ができる機種もあります。

これにより、運搬作業に割いていた人員を他の工程へ振り分けられるようになり、限られた人数で現場の作業を効率的に進められます。

特に資材の搬入・仕分けが多い現場では、ロボットが定型的な運搬作業を担うことで、作業員は重要な判断や、ロボットでは代替できない技能を要する工程に集中しやすくなります。

プレハブ化・部材の事前加工で現場作業を減らす

現場で行っていた加工・組立作業の一部を工場側であらかじめ済ませておき、現場で行う業務を少なくする省工事の手法です。

部材を事前に必要な形状・サイズに加工しておけば、現場での作業は組立や設置が中心となり、省施工につながります。現場の作業時間が短縮されると、限られた人員・工期でも複数の現場を並行して進めやすくなり、全体の稼働効率向上を見込めます。

さらに、現場での加工作業が減るため騒音や粉じんの発生を抑えられ、周辺環境への配慮という面でもメリットがあります。

資材・物流の一元管理で搬入・荷受けを効率化する

複数のメーカーや商社から個別に搬入されていた資材の手配や搬入スケジュールを一元的に管理し、現場での荷受け作業を効率化する手法です。各業者が個別に資材を手配するやり方に比べ、発注やスケジュール管理も一つにまとまるため、現場担当者が資材管理に割く時間も減ります。

資材をまとめて管理・配送すれば搬入車両の台数も抑えられ、車両の出入りに伴う現場の混雑や交通整理の手間も軽減されます。トラックドライバーの待機時間を短縮できるほか、荷待ちによる周辺道路への影響の軽減も期待できるでしょう。

空調機の施工現場が抱える省力化の課題

ICT施工やプレハブ化など、建設業全体では省力化に向けた手法が広がりつつある一方で、空調機施工の現場には、こうした一般的な手法だけでは解消しきれない固有の課題もあります。

ここでは、空調機の施工現場が抱える代表的な課題を4つ取り上げます。

• 現場での加工・組立作業に人手と時間がかかる
• メーカー・商社ごとに資材が個別に搬入される
• 狭い現場で作業が非効率になる
• 現場で大量の廃棄物が発生する

現場での加工・組立作業に人手と時間がかかる

空調機の施工では、配管をはじめとする部材の採寸・切断・組立を現場で行う場面が多く、職人の人手と時間がかかります。

人手不足で職人の確保が難しくなるなか、現場作業の多さは工期の遅れや品質のばらつきにもつながります。

メーカー・商社ごとに資材が個別に搬入される

空調機施工では、本体機器や配管部材、電気設備部材などをそれぞれ異なるメーカーや商社から個別に調達するケースが多く、搬入も業者ごとに異なるタイミングで行われることがあります。

調達元が分散していると、現場の担当者はメーカーや商社ごとに納期や数量を個別に確認・調整する必要があり、資材管理の業務量が増えます。

また、同じ現場に複数車両が別々のタイミングで出入りするため、輸送効率もよくありません。積載率が低い状態で搬入する車両も多く、1台当たりの運搬量が少ないまま便数が増えることで、輸送コストが割高になります。

車両台数が増えるほど燃料費やドライバーの人件費もかさみ、資材費とは別に物流面でもコスト負担が増加します。

狭い現場で作業が非効率になる

空調機施工の現場は、既存の建物の限られたスペースや、他業種の工事と同時進行する狭い現場である場合が多く、資材の仮置きスペースを十分に確保しにくいという特徴があります。

搬入された資材や車両が現場周辺に滞留すると、作業員の動線や他の搬入車両の通行を妨げ、現場全体の作業効率が下がりかねません。

狭い現場では重機や運搬車両の取り回しにも制約があり、資材の搬入・搬出に時間を要するため、施工作業に充てられる時間が圧迫されます。

現場で大量の廃棄物が発生する

部材の梱包材や搬入用の緩衝材、余った資材の端材など、空調機の施工現場では作業に伴って多くの廃棄物が発生します。

メーカー・商社ごとに個別搬入されることで梱包材の量が増えやすく、現場での分別・回収作業に手間がかかります。廃棄物の処理・搬出には別途経費が発生し、処理業者の手配や搬出スケジュールの調整も現場担当者にとっては大きな負担です。

現場に廃棄物が滞留すると、狭い作業スペースがさらに圧迫され、作業効率も下がります。さらに、近年は建設業界全体でカーボンニュートラルへの対応が求められており、廃棄物の削減は環境負荷の低減という点でも重要な課題です。

空調機施工の省力化を実現するK-MVS

ここまで見てきたように、空調機の施工現場には、現場での加工・組立の負担や資材の個別搬入、狭い現場での作業性、廃棄物の処理といった、一般的な省力化手法だけでは解消しきれない課題が残ります。こうした課題を解決するには、資材の流れから見直す建設ロジスティクスの視点が欠かせません。

そこで最後に、空調機施工の省力化をサポートするK-MVS（Konoike-Multi Vendor System）を紹介します。K-MVSとは、KONOIKEグループが提供する空調機施工向けの「プレハブ・物流集約工法」です。部材の集約・プレ加工から現場へのまとめ搬入までを一括で担い、現場作業と物流の両面から施工の省力化を支援するサービスです。

 

K-MVSの特徴は、主に以下の4点です。

• 部材をまとめてプレ加工し、現場での作業を削減できる
• 搬入車両の集約で現場周辺の渋滞を回避できる
• 狭い現場でもスムーズに施工できる
• 廃棄物削減でカーボンニュートラルに貢献できる

部材をまとめてプレ加工し、現場での作業を削減できる

K-MVSでは、メーカー・商社ごとに個別に届いていた部材を一括で預かり、事前に必要な形状・サイズへの加工をまとめて行います。現場に届く時点で加工済みの部材が揃うため、これまで現場で行っていた採寸や切断、組立といった工程を大幅に減らし、省工事を実現できる点が大きなメリットです。

K-MVSの拠点の中でも最先端の設備を揃えているのが、テクノロジス幕張です。塗装作業やBSユニットの取付などにも対応し、建設現場の省力化を実現しています。

「テクノロジス」とは、「テクノロジー」と「ロジスティクス」を掛け合わせた言葉で、施工現場の技術と物流を融合させた独自の取り組みです。建設業の人手不足の解消に貢献すべく、今後は同事業の拡大を図っていきます。

▼併せて読みたい：

• 【担当者コラム】建設現場の救世主　業務用空調機の改装行う「テクノロジス®幕張」

搬入車両の集約で現場周辺の渋滞を回避できる

K-MVSでは、メーカー・商社ごとにバラバラに搬入されていた資材を集約し、必要なタイミングでまとめて現場に搬入することで建設ロジスティクスの仕組みを構築しています。

複数の業者が別々に手配していた搬入車両を集約することで、現場に出入りする車両の台数を減らせます。搬入車両が減ると、現場周辺の交通渋滞や近隣への影響を抑えられ、搬入時の交通整理にかかる負担も軽減されます。

このような集約配送を行うことでトラックの積載効率も高まり、車両1台当たりの運搬量が増えるため、輸送コストの削減が期待できます。

狭い現場でもスムーズに施工できる

K-MVSでは、資材をプレ加工したうえで、施工に必要な分だけをまとめて現場に搬入するため、現場での仮置きスペースを最小限に抑えられます。

資材が個別にバラバラと届くのではなく、施工の順番に合わせて計画的に搬入されるため、現場での荷捌きや整理にかかる手間も少なくなります。現場に持ち込む資材や車両の量が抑えられることで、作業員の動線や重機・運搬車両の取り回しへの制約も緩和されるでしょう。

既存の建物内や他業種と同時進行する現場でも、必要なタイミングで必要な分の資材が揃うため、施工作業を計画通りに進めやすくなります。

廃棄物削減でカーボンニュートラルに貢献できる

資材を集約して事前に加工することで、現場で発生する梱包材や端材などの廃棄物を削減できます。廃棄物の分別・処理にかかるコストや手間も抑えられます。現場で発生する廃棄物量が減ることで、狭い現場でも作業スペースが圧迫されにくくなり、施工作業への影響も軽減されます。

廃棄物の削減や輸送車両の集約による燃料消費の抑制は、CO2排出量の削減にもつながり、建設業界に求められるカーボンニュートラルへの対応としても意義があります。

まとめ

建設業では、人手不足や職人の高齢化、労働時間の制約などを背景に、限られた人員で施工を進めるための省力化が求められています。ICT施工やプレハブ化、資材・物流の一元管理など、現場の状況に応じた省施工の手法を取り入れることが重要です。

省力化を進める際は、施工現場だけでなく、資材の調達や搬入、荷受け、保管なども含めて業務全体を見直し、自社の課題に適した方法をとりましょう。

KONOIKEグループのK-MVSは、部材のプレ加工や資材・搬入車両の集約により、現場での作業や資材管理の負担を軽減し、空調機施工の省力化を支援するサービスです。空調機施工の省力化をお考えの企業は、ぜひKONOIKEグループが提供するK-MVSの導入をご検討ください。