物流拠点の分散・集約とは？メリット・デメリットを解説

近年、日本では地震や豪雨などの自然災害が相次いでおり、BCP（事業継続計画）の観点から物流拠点の分散を検討する荷主企業が増えています。一方で、拠点数の増加は運営コストの上昇につながるため、物流拠点の集約を図る荷主企業も少なくありません。

物流拠点の分散と集約は、以前から物流戦略における重要なテーマとされてきました。それぞれにメリット・デメリットがあり、何を重視するかによって最適な選択は異なります。そのため、荷主企業は自社の物流体制を踏まえ、最適な拠点配置を検討することが重要です。

この記事では、物流拠点の分散と集約の定義をはじめ、それぞれのメリット・デメリットや、拠点配置を検討する際のポイントについて解説します。あわせて、物流拠点の選択肢として、KONOIKEグループの国内倉庫拠点も紹介します。

▼この記事のポイント

• 物流拠点の分散とは、複数の地域に拠点を配置する手法のこと
• 物流拠点の集約とは、1か所または少数の拠点にまとめる手法のこと
• 物流拠点の分散のメリットは、「配送リードタイムの短縮」「環境負荷の軽減」「災害リスクの軽減（BCP）」、デメリットは「拠点管理コストの増加」「在庫の増加」「在庫管理の複雑化」
• 物流拠点の集約のメリットは、「物流コストの削減」「在庫の削減」「在庫管理の効率化」、デメリットは「配送リードタイムの長期化」「配送負荷の集中」「災害リスクの集中」
• 物流拠点を分散するか集約するかは、「サービスレベル」「コスト」「リスク」の3つの観点から判断する。短納期が求められる医薬品などは分散、コスト削減を優先する場合は集約が適している

物流拠点を分散する場合のメリット・デメリット

まずは、物流拠点の分散の概要とメリット・デメリットについて解説します。

物流拠点の分散とは？

物流拠点の分散とは、複数の地域に物流拠点を配置するアプローチを指します。この手法は、物流サービスレベルの向上や環境負荷の軽減、リスク分散などの面で効果が期待できることが特徴です。

近年は、物流関連法規制の強化や自然災害の激甚化・頻発化など、物流を取り巻く環境が大きく変化しています。こうした背景から、物流拠点を分散し、持続可能で安定した物流体制を構築しようとする荷主企業が増えています。

以下では、物流拠点を分散するメリットとデメリットについて解説します。

物流拠点の分散のメリット

物流拠点を分散する際のメリットとして、次の3点が挙げられます。

• 配送リードタイムの短縮
• 環境負荷の軽減
• 災害リスクの軽減（BCP）

配送リードタイムの短縮

全国に複数の物流拠点を配置することで、各地の納品先までの配送距離を短縮でき、配送リードタイムの短縮につながります。これは、短納期を求める取引先への対応力向上につながるため、荷主企業にとって大きな競争力となります。

また、近年はドライバーの労働時間規制の強化などにより、配送リードタイムが延びる傾向にあります。従来と同等の納期を維持するためには配送距離の短縮が有効であり、その手段として物流拠点の分散に注目が集まっています。

環境負荷の軽減

物流拠点を分散して配送距離を短縮すると、トラックの走行距離や走行時間が減少し、燃料消費量の削減につながります。その結果、輸送時に排出されるCO2を抑制することが可能になります。

近年は、脱炭素経営やESGへの対応が企業経営における重要課題となっています。物流分野においてもCO2排出量の削減が求められており、その実現手段の一つとして物流拠点の分散が検討されることがあります。

災害リスクの軽減（BCP）

物流拠点を複数の地域に分散することで、災害リスクを軽減できます。仮に一つの物流拠点が被災して業務を継続できなくなっても、他の拠点が代替機能を担うことで、物流業務を継続できる可能性が高まります。

近年は、企業に対してBCPの策定・強化が求められています。物流拠点の分散は、物流分野におけるBCP対策の中核となる施策であり、安定したサプライチェーンを維持するうえでも重要な役割を果たします。

物流拠点の分散のデメリット

一方で、物流拠点を分散すると、次のデメリットが生じます。

• 拠点管理コストの増加
• 在庫の増加
• 在庫管理の複雑化

拠点管理コストの増加

新たに物流拠点を設置する場合は、倉庫設備やマテハン設備などへの設備投資が必要になります。また、初期投資だけでなく、設備の保守・点検や更新など、継続的な維持管理コストも発生します。

さらに、各拠点には一定数の人員を配置する必要があるため、拠点数が増えるほど人件費も増加する傾向があります。

在庫の増加

各物流拠点では、欠品を防ぐためにそれぞれ安全在庫を保有します。そのため、物流拠点を分散すると、拠点数の増加に伴って全体の在庫量も増える傾向があります。

特に、回転率の低い商品を複数拠点で保管すると、各拠点で在庫が滞留しやすくなり、保管スペースを圧迫する可能性があります。

在庫管理の複雑化

複数の物流拠点で在庫を保有すると、在庫管理はより複雑になります。各拠点の在庫状況を常に把握し、欠品や過剰在庫を防ぐために、必要に応じて拠点間で在庫を融通する仕組みを構築することが重要です。

また、このような在庫管理を効率的に運用するためには、在庫管理システムの導入やデータの一元管理など、高度な運用体制を整備する必要があります。

物流拠点を集約する場合のメリット・デメリット

続いて、物流拠点の集約の概要とメリット・デメリットについて解説します。

物流拠点の集約とは？

物流拠点の集約とは、物流拠点を1か所、もしくは少数の拠点に集約するアプローチを指します。この手法は、物流コストや在庫の削減、在庫管理の効率化などに効果が期待できることが特徴です。

近年は、多くの商品でライフサイクルの短期化やSKUの増加が進んでいます。このような環境では、在庫を過剰に保有すること自体がリスクとなるため、在庫を削減できる物流拠点の集約を検討する荷主企業も少なくありません。

以下では、物流拠点を集約するメリットとデメリットについて解説します。

物流拠点の集約のメリット

物流拠点を集約する際のメリットとして、「物流コストの削減」「在庫の軽減」「運営管理の効率化」が挙げられます。

物流コストの削減

物流拠点を集約すると、マテハン設備などへの投資を必要最小限に抑えられるため、初期投資を削減できます。また、物流施設の規模も最適化しやすくなり、土地代や賃料などの固定費も抑制できます。

人件費についても同様です。拠点ごとの役割の重複を解消し、適正な人員配置を実現することで、人件費の最適化が図れます。こうした効果により、物流コスト全体の削減につながります。

在庫の削減

物流拠点を集約すると、安全在庫を一元管理できるようになり、拠点ごとに在庫を保有する必要がなくなります。その結果、全体の在庫量を削減しやすくなります。

また、物流拠点を分散している場合とは異なり、回転率の低い商品でも需要を1か所に集約できるため、在庫が滞留するリスクの低減にもつながります。

在庫管理の効率化

物流拠点を集約すると、在庫管理の効率化も期待できます。在庫を一元管理することで、欠品や過剰在庫のリスクを抑えられるほか、拠点間で在庫を融通するための輸送手配や調整業務も不要になります。

さらに、管理対象となる拠点数が減ることで在庫管理の仕組みがシンプルになり、システム運用や管理業務の負担も軽減できます。

物流拠点の集約のデメリット

一方で、物流拠点を集約すると、次のデメリットが生じます。

• 配送リードタイムの長期化
• 配送負荷の集中
• 災害リスクの集中

配送リードタイムの長期化

物流拠点が少なくなると、遠方の納品先までの配送距離が長くなり、配送リードタイムが延びる可能性があります。納期が競争力につながる業界では、大きなデメリットとなり、顧客離れを招く要因にもなりかねません。

また、配送距離の長距離化はドライバーの拘束時間の増加にもつながります。従来と同じ納期を維持しようとして無理な運行計画を立てれば、法令違反やドライバー不足を招く恐れもあります。

配送負荷の集中

物流拠点を集約すると、出荷業務が集中するため、繁忙期や出荷量が急増するタイミングには物流拠点への負荷が大きくなります。処理能力を超えた場合は、出荷遅延や配送品質の低下を招き、顧客満足度の低下につながる可能性があります。

さらに、荷待ち時間の増加や荷役作業の遅れが発生すると、ドライバーの負担も大きくなります。その結果、運送会社から取引条件の見直しや撤退を求められ、安定した配送体制の維持が難しくなる可能性もあります。

災害リスクの集中

物流拠点を集約すると、災害時のリスクも1か所に集中します。自然災害などによって物流拠点や周辺インフラが被災すると、物流機能全体が停止し、事業継続に大きな影響を及ぼす恐れがあります。

近年は、サプライチェーンの強靱化に向けてBCPの重要性が高まっています。物流拠点を集約する場合は、拠点単位でのBCP対策に加え、代替輸送ルートや外部物流拠点の活用など、物流機能を維持するための体制をあらかじめ整備しておくことが重要です。

物流拠点の分散・集約を判断する際のポイント

それでは、物流拠点の分散・集約を決める際は、どのような点に注目すればよいでしょうか？ここでは、物流拠点の分散・集約のポイントについて解説します。

サービスレベル

物流拠点の分散・集約を検討する際、最も重要な判断基準となるのが「サービスレベル」です。サービスレベルは、商品特性や納品先が求める配送リードタイムによって大きく左右されます。

例えば、人命に関わる医薬品などは、短時間で確実に届けることが求められるため、配送距離を短縮できる物流拠点の分散が有効です。一方、腐敗の恐れがない原材料などは、配送日数の長期化も許容されるため、物流拠点を集約しやすいと言えます。

このように、荷主企業は商品特性や顧客が求める納期を踏まえ、自社が提供すべきサービスレベルを維持できる物流体制を選択する必要があります。

コスト

続いて重要となるのが「コスト」です。ここでいうコストには、次のものが含まれます。
 

コストの種類	概要
物流コスト	物流拠点の運営に必要な土地・設備・人件費など
在庫コスト	商品を管理するためのコスト

物流拠点を集約すると、施設や設備、人員を効率的に運用できるため、物流コストや在庫コストを抑えやすくなります。一方で、物流拠点を分散すると、複数拠点の運営費や安全在庫の増加により、全体のコストは増加する傾向があります。

そのため、コスト削減を優先する荷主企業では物流拠点の集約が選ばれることが多く、反対に配送品質や納期を重視する荷主企業では、一定のコスト増を許容して物流拠点を分散させるケースも少なくありません。

リスク

最後に欠かせない視点が「リスク」です。近年では、自然災害の激甚化やドライバーの労働時間規制の強化を背景として、物流拠点の配置をリスクマネジメントの観点から見直す荷主企業が増えています。

自然災害への対応についてはBCPが重要な判断材料となることが指摘できます。BCPの具体策として物流拠点を複数地域に分散しておくことが求められる一方で、物流拠点を集約する場合は、バックアップ拠点の整備などをあらかじめ検討しておくことが重要です。

また、ドライバーの労働時間規制への対応も重要な判断材料です。配送距離や荷待ち時間を踏まえ、法令を遵守しながら安定した輸配送を継続できる物流ネットワークを構築することが、今後ますます求められるでしょう。

物流拠点の選択肢：KONOIKEグループの国内倉庫拠点

最後に、物流拠点の分散・集約を検討する際の選択肢として、KONOIKEグループの国内倉庫拠点を紹介します。

前章で解説したように、物流拠点の配置は、「サービスレベル」「コスト」「リスク」の3つの観点を総合的に考慮して判断することが重要です。その際は、自社で物流拠点を新設・運営するだけではなく、物流事業者の拠点を活用することも有力な選択肢となります。

KONOIKEグループでは、多様な業界・商材の物流業務を支援してきた実績を活かし、荷主企業の物流戦略に応じた物流拠点の提案を行っています。主な特徴は以下のとおりです。
 

特徴	概要
豊富な運営ノウハウ	多様な業界・商材の物流業務を運営してきた実績を有し、さまざまなサービスレベルに対応可能。
優れたコスト競争力	保管から流通加工・輸配送までを一括で受託し、業務全体の効率化によって物流コストの最適化を実現。
全国各地の拠点立地	北海道から九州まで幅広いエリアに拠点を展開し、物流拠点の分散やBCP対策にも対応可能。

物流拠点の最適な配置は、求められるサービスレベルやコスト、リスクに対する考え方によって大きく異なります。物流拠点の分散・集約を検討する際は、こうした条件を総合的に整理したうえで、自社に適した物流拠点を提案できるパートナーを選定することが重要です。

まとめ

物流拠点の分散と集約の定義をはじめ、それぞれのメリット・デメリットや、物流拠点の配置を検討する際のポイントについて解説しました。また、物流拠点の選択肢として、KONOIKEグループの国内倉庫拠点について紹介しました。

物流拠点の分散と集約には、それぞれ異なるメリットとデメリットがあり、多くの要素がトレードオフの関係にあります。そのため、「サービスレベル」「コスト」「リスク」の3つの観点から、自社の物流戦略に適した物流拠点を選択することが重要です。

本記事が、物流拠点のあり方を見直し、自社にとって最適な物流拠点の配置を検討する際の参考になれば幸いです。